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为什么飞机都是一个方向进场

发布时间:2019-10-20 16:58 来源:未知 编辑:admin

  然后是航线,进近路线和起飞路线是固定的,一头降落一头起飞就撞了。以香港启德机场(停用了)为例,从跑道北侧一端降落,因地形限制不能像其他机场那样在很远处就对准跑道进行降落。它的终端路线与跑道形成一个很大的角。飞机需要在看到提示信号后右旋50多度后降落,不然会撞山。与此同时如果有飞机在南端起飞,同样因地形限制需要右旋50多度。这样路线就会重复,会酿成空难。 一般的大型机场会有许多条跑道,若想实现两端同时使用就需要将航线调开,但这样会与其他跑到的航线交叉,而且仍会有重复,再加上风向原因,基本无法调开。

  也有两端同时使用的机场,多数是因地形受限,只能一端固定起飞,一端固定降落,但那样两架飞机的间隔需要非常大,保证安全。一般的城市机场因非常繁忙所以无法做到这点,北京首都国际机场平均一分钟九架飞机起降,已将近满负荷运行。再加上风向原因,使用一端起降是很自然的事。

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  跑道的两端都是可以起飞或者降落的。根据风向而定。追问国内的机场为什么没有米字型的 都是平行的 国外好像有米字型的 方便不同风向进场追答没有米字型的机场。

  因为 建设一条 主跑道 要投资亿元, 多一条 就多 数倍的整体投资,一个机场投资在20亿左右 ,你能够帮忙投资点 不

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