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花5880元可自己开飞机 花25万元经过培训可拿驾飞执照

发布时间:2019-07-07 23:51 来源:未知 编辑:admin

  东方网3月30日消息:一部《冲上云霄》燃起了多少年轻人的蓝天梦,而现在,在凌空SOHO园区,只需要5880元,便可以在专业教练的陪同下,感受一把翱翔蓝天的快乐。

  如果觉得价格有点贵,那也不要紧,支付588元的费用,便能体验一把模拟机的驾驶乐趣。当然,如果你真的对开飞机有浓烈的兴趣,也可以报名参加私人飞行驾驶员的培训,25万元圆你一个飞机驾照梦,真正体验一下想飞就飞的感觉。

  记者当天驾驶的是R44型直升机模拟机,造价是线万元。一般用于飞行员的理论学习、模拟机训练点,不仅与开真机的感受一模一样,更重要的是,它还能模拟出90%飞行途中的各种状况,帮助飞行员演练各种意外情况。

  “我们的目标是附近的城市医院,有一名重病患者要用直升机运送至医院。”随着林耀拉动油门杆,松开脚蹬,直升机开始慢慢升空。这时,记者有一种明显的头晕感。直升机的T形操作杆在驾驶舱中央,通过左右推拉来控制机体的平衡,但记者明显掌握不好,不是往左歪就是往右倾,几次三番的左右推拉都无法维持机体平衡,反而让自己的眩晕感更强烈。好在,有资深教练林耀的指导,在他的轻推轻移下,直升机开始进入平稳飞行状态,向着目标医院一点点接近。

  那么,从什么也不懂的菜鸟到上真机,需要经过多少步锤炼?中航飞翔俱乐部给出的答案是五步。体验级、入门级、熟练级为打基础的三个阶段,通过不同阶段的理论学习和模拟机实践操作,可以基本完成模拟机的操作。第四步的专业级则是进阶课程,在熟练级的基础上加入更有针对性的特勤课程,到时应对发动机失效、尾翼故障等意外状况将也能处理得当。最后一步则是在教员的指导下,学习如何开一架真正的飞机,当空中航行训练时间累积到40个小时,才可以拥有考私人飞行驾照的资格。

  假如通过这些体验性的课程,你对开飞机产生了强烈的兴趣,希望能像开车一样开飞机,将能参加私人飞机执照培训。课程根据CCAR-141标准设置,需要脱产集中训练16周,双休日集中训练40周,飞行时间55小时。当然价格也是不菲的,根据机型的不同,需要花费20万-30万元不等的费用,通过有关测试之后便能获得私人飞行驾驶员执照。

  林耀表示,他们的目标是打造“4S店模式的飞机业务旗舰店”,主要的飞行业务都是在距离地面约3000米以下的低空空域飞行。“20年前,大家不敢想象汽车会像如今这样普及到家家户户,那么我们同样不能妄断,20年后的飞机不会像如今的汽车这样进入每家每户。我们想做的就是让更多的人对航空、飞行感兴趣。”林耀说。

  东方网3月30日消息:一部《冲上云霄》燃起了多少年轻人的蓝天梦,而现在,在凌空SOHO园区,只需要5880元,便可以在专业教练的陪同下,感受一把翱翔蓝天的快乐。

  如果觉得价格有点贵,那也不要紧,支付588元的费用,便能体验一把模拟机的驾驶乐趣。当然,如果你真的对开飞机有浓烈的兴趣,也可以报名参加私人飞行驾驶员的培训,25万元圆你一个飞机驾照梦,真正体验一下想飞就飞的感觉。

  记者当天驾驶的是R44型直升机模拟机,造价是线万元。一般用于飞行员的理论学习、模拟机训练点,不仅与开真机的感受一模一样,更重要的是,它还能模拟出90%飞行途中的各种状况,帮助飞行员演练各种意外情况。

  “我们的目标是附近的城市医院,有一名重病患者要用直升机运送至医院。”随着林耀拉动油门杆,松开脚蹬,直升机开始慢慢升空。这时,记者有一种明显的头晕感。直升机的T形操作杆在驾驶舱中央,通过左右推拉来控制机体的平衡,但记者明显掌握不好,不是往左歪就是往右倾,几次三番的左右推拉都无法维持机体平衡,反而让自己的眩晕感更强烈。好在,有资深教练林耀的指导,在他的轻推轻移下,直升机开始进入平稳飞行状态,向着目标医院一点点接近。

  那么,从什么也不懂的菜鸟到上真机,需要经过多少步锤炼?中航飞翔俱乐部给出的答案是五步。体验级、入门级、熟练级为打基础的三个阶段,通过不同阶段的理论学习和模拟机实践操作,可以基本完成模拟机的操作。第四步的专业级则是进阶课程,在熟练级的基础上加入更有针对性的特勤课程,到时应对发动机失效、尾翼故障等意外状况将也能处理得当。最后一步则是在教员的指导下,学习如何开一架真正的飞机,当空中航行训练时间累积到40个小时,才可以拥有考私人飞行驾照的资格。

  假如通过这些体验性的课程,你对开飞机产生了强烈的兴趣,希望能像开车一样开飞机,将能参加私人飞机执照培训。课程根据CCAR-141标准设置,需要脱产集中训练16周,双休日集中训练40周,飞行时间55小时。当然价格也是不菲的,根据机型的不同,需要花费20万-30万元不等的费用,通过有关测试之后便能获得私人飞行驾驶员执照。

  林耀表示,他们的目标是打造“4S店模式的飞机业务旗舰店”,主要的飞行业务都是在距离地面约3000米以下的低空空域飞行。“20年前,大家不敢想象汽车会像如今这样普及到家家户户,那么我们同样不能妄断,20年后的飞机不会像如今的汽车这样进入每家每户。我们想做的就是让更多的人对航空、飞行感兴趣。”林耀说。

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