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山航大飞机首次在南阳机场实施HUD特殊I类标准落地

发布时间:2019-12-03 20:47 来源:未知 编辑:admin

  18日,山东航空公司SC4813(北京-南阳)次航班,降落南阳机场前遭遇大雾天气,南阳机场适时启动HUD程序,SC4813(北京-南阳)航班执行HUD特殊批准I类程序于09:21安全落地,这是山航首次在南阳机场实施HUD特殊I类标准落地。

  10月18日一大早,南阳机场迎来秋冬季的大雾天气。机场能见度最低值达到250米,同时跑道视程(RVR)、垂直能见度都分别低于落地标准,空气中的水汽也趋于饱和。

  山航运行风险控制中心放行签派员了解此气象情况后,立刻咨询机场气象部门和AOC气象席位后续天气发展趋势,得知造成此低能见天气的原因为辐射雾,日出之后能见度大概率会上升。预计9点RVR值能够达到450米。考虑到SC4813(北京-南阳)航班落地时刻为09:15,放行风险控制席位、控制协调席位签派员立刻制定出放行策略:通知南阳机场启动HUD 450米特殊I类程序,机组正常进场准备。

  放行后,签派员持续监控机场的气象因素,上午9点,机场的实时RVR开始有明显上升,在400-700米之间波动,南阳机场适时启动HUD程序,SC4813(北京-南阳)航班执行HUD特殊批准I类程序于09:21安全落地,这也是山航首次在南阳机场实施HUD特殊I类标准落地。

  山东航空作为国内第一家运行HUD设备的航空公司,率先获得了使用HUD在国内多个机场实施HUD特殊批准I类落地、HUD特殊批准II类落地、HUD 200米起飞、HUD150米起飞的资格。HUD的使用降低了起飞、着陆标准,很大程度上提高了航班正点率。同等条件下,没有安装HUD的飞机无法正常起降,而山航利用HUD技术,安全、正点地保证了航班的起降,避免了不必要的备降或返航。

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